我公司專業(yè)設計、制作、安裝膜結構看臺、膜結構車棚、膜結構工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結構、景觀膜、景觀膜結構、張拉膜結構、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結構、膜結構公司、膜結構廠家、膜結構設計、上海膜結構工程、蘇州膜結構工程、無錫膜結構工程等項目，在這里我們膜結構公司的小編提醒您，如果您對膜結構工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開始為您服務。

      對隔震結構模型，在小震和大震下，對裝有阻尼器和沒有阻尼器的結構分貝進行試驗。分析可以得出：在有阻尼器的狀態(tài)下，結構的加速放大系數(shù)，結構的相對樓層位移，層間剪力以及扭轉角都要小于阻尼器結構。其中，在小震下，個別層的加速度在有阻尼器的結構中比無阻尼器略大，大震下阻尼器的作用要更加明顯。綜上說明阻尼器對結構耗能減震是起明顯作用